冬山鄉長謝燦輝（前排左）昨試乘梅花湖的動力小船，認為對帶動鄉內觀光旅遊發展，會有很大的幫助。（記者楊宜敏攝）

〔記者楊宜敏／冬山報導〕冬山鄉梅花湖動力小船六日啟航，縱使事先沒有對外宣傳，首日仍有一百五十人購票搭船，鄉長謝燦輝昨天視察營運狀況，相當滿意，希望能帶動鄉內的觀光旅遊產業發展。

梅花湖在許多宜蘭縣的「三、四年級生」記憶裡，佔有許多美好的回憶，早年，觀光旅遊業不發達，靠山、有水的梅花湖，景色宜人，還可划船，幾乎都是大家遊玩的首選，許多人第一次約會、追到老婆或是全家出遊的美好記憶，都發生在梅花湖。

梅花湖先天條件不錯，但後來發包委外、管理不善，一度荒廢了不短的時間，直到縣府收回管理權逐步改善，近幾年，更被選為全國、甚至亞洲盃鐵人三項比賽場地，國際知名度也打開了，假日人潮甚至單日可達五千多人，盛況再現。

近來來，冬山鄉公所與縣府陸續在梅花湖改建湖心吊橋、增設水舞設備等，並把環湖道路改為人行與自行車專用道，禁止汽機車進入；這個月六日起更試辦行駛動力小船，將一直延續到年底，試辦期間共有八艘動力小船負責載客，船長兼救生員共有四人。

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縣長林聰賢提出「宜蘭民主之旅」構想，要讓陸客體驗。（記者游明金翻攝）

〔記者游明金／宜蘭報導〕宜蘭縣長林聰賢到中國廈門參訪，昨舉行返國說明會，他說，宜蘭將積極推銷陸客自由行行程，七月邀廈門「踩線團」到宜蘭體驗旅遊，不只是景點、美食與文化，宜蘭是民主聖地，縣府計畫推出「宜蘭民主之旅」，絕對會是經典路線。

縣長林聰賢廿日至廿三日到廈門進行「學術與城市交流」，行前低調保密，行程不公開，引起批評與質疑，前天返國，昨天立即說明。林聰賢說，縣府行程可公開接受檢驗，行前是配合廈門學術單位安排，他們有特殊考量，縣府要尊重主人。

林聰賢指出，這次去中國聚焦三個議題，包括交換兩岸發展方向見解與對話，了解縣籍台商經營現況，爭取廈門居民赴台旅遊時，將宜蘭列入行程。林聰賢說，廈門對於宜蘭印象模糊，幾乎都沒聽過，這次參訪找到當地旅行社洽談，宜蘭可到廈門駐點並在官網錄出，七月邀「踩線團」到宜蘭，九月縣府將參加廈門旅遊博覽會。

林聰賢提到「宜蘭民主之旅」想法，他說，宜蘭是民主聖地，慈林文教基金會、陳定南紀念館等，都是很棒行程，可規劃「宜蘭民主之旅」路線，宜蘭推動民主運動過程及反六輕風潮，都值得體驗，可深化陸客的民主素養，絕對會成為經典路線。另，林聰賢希望與廈門搭起農特產銷平台，讓三星蔥等農特產也有上陸機會。

員山國中學校牌樓，有卸任縣長及鄉長落款，被人投訴說有今夕是何夕的錯覺。（記者江志雄攝）

〔記者江志雄／宜蘭報導〕員山國中學校牌樓，有卸任縣長及鄉長落款，被投訴說已經改朝換代，落款字樣讓人有今夕何夕錯覺﹔員山鄉長江永和說，會聽取地方意見，做適當處理，但前任鄉長黃評譿認為，對前朝建設吹毛求疵，有失厚道。

「宜蘭縣長是誰﹖」宜蘭高中退休教師黃瑞疆，帶領外縣市友人到員山鄉遊玩，經過員山國中時，發現學校牌樓留有縣長呂國華、鄉長黃評譿落款，友人問說，宜蘭縣長不是換上林聰賢了嗎﹖此話一出，讓黃瑞疆尷尬以對。

黃瑞疆說，老縣長陳定南主政期間，幾乎不在公共建設上落款，這項風氣延續數十年，想不到落款陋習在幾年前死灰復燃，由於民選首長有任期制，任意落款不僅徒增困擾，同時招致批評，不是民主社會應有的產物。

員山國中牌樓何人所建﹖縣府和校方都否認施設，江永和調閱資料，查出是前任鄉長黃評譿任內，由員山鄉公所興建，他擔心貿然塗銷落款，恐會引發「清算前朝」的誤解，必須徵詢地方看法，再決定如何處理。

江永和說，員山鄉及宜蘭市交界處、葫蘆堵大橋橋頭的兩處地景，過去也有縣長、員山鄉長與鄉代會主席落款，他上任後，名列其中的三人陸續卸任，鄉公所便塗掉落款，重新寫上「水的故鄉員山」字樣，並加以彩繪，換上新裝，但處理過程中，承受不小壓力。

宜蘭市慶和橋伸縮縫與橋面銜接處被震裂，出現十五公分裂縫，造成伸縮縫鬆動，影響行車安全。（記者游明金攝）

〔記者游明金／宜蘭報導〕水利署第一河川局在宜蘭河上游疏浚，每天數百輛次砂石車經過宜蘭市慶和橋，橋面伸縮縫不耐輾壓被震裂，砂石車輾過左右搖晃突起橋面，嚴重影響交通安全；縣府工務處鋪鋼板應急並將灌漿，如果情況嚴重，將封橋確保安全。

河川局四月辦理宜蘭河上游大、小礁溪疏浚，砂石疏浚量六十四萬噸，預計八月初完工。慶和橋是砂石車進出要道，每天數百輛車次輾壓，當地梅洲里長林沂棣一開始就擔心橋樑被輾壞。縣議員江聰淵也要求河川局應協調砂石業者，減少出貨車次，但問題一直未解決。

居民發現，慶和橋面伸縮縫嚴重龜裂，震裂出寬十五公分的裂縫。江聰淵昨天邀縣府與河川局人員會勘，他說，伸縮縫與橋面脫落，整座鬆垮，砂石車經過，橋面震動很厲害，像蹺蹺板般，車從左邊壓過，右邊就蹺起來，突起路面三至五公分，機車、腳踏車剛好經過就會撞到，真的很危險。

縣府工務處土木科長王錫銘說，砂石車不斷輾壓，伸縮縫受到巨大震動，造成與橋面銜接處的混凝土脫落，確實有安全問題，縣府先鋪鋼板應急，明、後兩天將辦理灌漿補強及檢修，如果橋樑強度與穩定性還是有疑慮，該封橋就封橋。

宜蘭市校舍路左轉林森路，「機慢車待轉區」劃在人行道上，被批評「有夠離譜」。（記者游明金攝）

〔記者游明金／宜蘭報導〕宜蘭市校舍路左轉林森路，竟然將「機慢車待轉區」直接劃在人行道，縣議員賴瑞鼎批評有夠離譜。縣警局交通隊推稱是市公所劃的，公所則指依據交通隊會勘記錄辦理；雙方互推責任，踢起皮球，最後決定擇期再辦理會勘，釐清權責與爭議。

「機慢車待轉區怎麼會劃在人行道？」賴瑞鼎質疑，人行道專供行人使用，待轉區劃在上面有違法疑慮，不只剝奪行人用路權益，機慢車闖進來，也危及行人安全。昨天中午，從台中到宜蘭的張姓旅客，看到這種情形也覺得奇怪，他說：「沒看過機慢車待轉區劃在人行道上，這樣行人要走哪裡？」

縣警局交通隊長李坤祥說：「標線是市公所劃的，與警方無關。」市公所秘書羅巧穎調出會勘記錄，去年十月，交通隊邀市公所等單位會勘，公所曾質疑「待轉區」劃在人行道很怪，會勘決策有問題，最後收到交通隊的會勘記錄，結論仍是在人行道劃「機慢車待轉區」，公所只是依據交通隊指示辦理。

李坤祥仍強調：「標線是公所劃的，交通隊負責標誌。」交通隊當初辦理會勘，是要解決校舍路與林森路岔路口的交通問題，機慢車直接左轉很危險，才規劃兩段式左轉，交通隊負責標誌，公所負責標線，原本希望公所刨除部分人行道，規劃成機車彎劃設待轉區，公所稱沒有經費，才會直接劃在人行道。

羅巧穎批評交通隊只會推責任，就算是刨除人行道，同樣影響行人權益，不是解決問題辦法。