宜蘭縣青年公共事務協會

宜蘭縣通往梨山的台七線、台七甲線每次遇到颱風，就道路中斷，交通部長曾允諾改善宜51線做為替代道路，但縣府爭取二億元改建田古爾橋和碼崙橋，卻被交通部打回票，地方跳腳。

樂水社區發展協會理事長李文節指出，幾年前交通部長毛治國來，答應宜51線碼崙到土場截彎取直，並拓寬，聽說已發包了但還沒施工，如果兩座橋能同時改建，是最好了，這幾年颱風大雨一來，溪水幾乎要漫過橋面，很恐怖。

宜蘭縣副縣長吳澤成指出，台七線、台七甲線位於蘭陽溪左岸（從山上看下來），牛鬥橋到家源橋屬順向坡地質，遇大雨容易坍崩成災，且蘭陽溪右岸有土場溪、田古爾溪及碼崙溪等支流，夾帶大量崩坍土石沖刷淤積河床右岸，以致河床右高左低，颱風溪水暴漲就攻擊省道，台七線89到90公里處，民國96年起連續3年路基流失，交通中斷最長達23天。

民國97年強颱薔蜜颱風造成台七線路基坍了1公里，交通部長毛治國到災區巡視，10月5日會議中指示宜51線做為台七線的替代道路，相關單位也認為田古爾橋和碼崙橋太低，有被河水淹沒之虞，建議拉高改建，維持暢通，讓四季、南山、梨山、巴陵等地在颱風季節不至於成為孤島。

吳澤成說，這些年來縣府多次召開協調會，希望交通部從省道維修經費裡提撥二億元，改建田古爾橋和碼崙橋，但一直協調不成，日前交通部函文表示，目前沒有經費可補助，要求縣府以自有財源支應。

吳澤成氣憤的說，政府應該說話算話，怎麼可以災害來的時候一個態度，災害過後又是一個態度，他報請行政院協助。