宜蘭縣青年公共事務協會

每逢假日，國道五號交流道採閘道管控，高速公路平原線通行順暢，但車子全都塞在地面，駕駛人罵翻了，連立委林建榮也不時接到抱怨電話，交通部高速公路局長李泰明昨天承諾，未來會「機動調整」，把疏導管制工作做得更好。

昨天下午，立委林建榮邀請交通部、縣府等單位針對疏解高速公路假日車況進行討論，縣警局交通隊長李坤祥說，高速公路閘道儀控管制時間綠燈10秒、紅燈20秒，太過僵硬刻板，常有閘道大塞車，高速公路卻順暢無比的情形，甚至塞到聯絡道上，希望能彈性調整。

「只要是假日，民眾抱怨不斷」，立委林建榮說，他經常接到抱怨電話，駕駛人看高速公路不塞車，自己卻在閘道上塞得莫名其妙，氣得半死。

高公局長李泰明說，高速公路之所以順暢，是因為高公局根據每小時交通流量管制的結果，從去年10月開始實施，只要高速公路車流量每小時有2300輛，就會實施管控；今年元旦假期，保持至少時速70到80公里，不會再大塞車，至少省了半小時到40分鐘的塞車時間。

李泰明說，如果不管控，高速公路上的車量增加，可能車速會降至時速50公里以下，還容易造成追撞等事故，反而不利疏導車流。過去每小時車流量2300輛時，雪山隧道就會回堵，經過疏導等措施，現在是2500輛才會回堵。

高公局保證未來會「機動調整」，目前都派人到場管控，但因為有平面道路無法監控的死角，今年度採購iphone手機，藉由即時錄影將平面道路壅塞情形回傳給行控中心，做為動態管制應變的依據。