宜蘭縣青年公共事務協會

宜蘭縣礁溪鄉四城火車站南北兩側平交道，因列車經過頻繁，等候時間過久，民眾反映曾等待長達7分鐘，不但交通阻塞，也影響救災救難車輛通行；縣議員吳宏謀及鄉民代表吳秋玟認為，爭取鐵路高架化，才能解決問題。

立委田秋堇日前收到吳姓民眾投書，指四城站南、北側平交道柵欄放下時間過久，曾有等候7分鐘的紀錄，甚至曾有救護車不巧遇到平交道感應，柵欄放下，等候超過5分鐘，延誤救人時間。

吳姓民眾指出，四城火車站調度時採跟隨模式，柵欄根據列車接近點啟動，有時列車早進站，在月台等候，火車還沒動，柵欄就放下，才會等很久，建議改成停車模式，即站長確認旅客都上下車後，才通知調度人員放下柵欄。

田秋堇服務處主任張曜顯昨邀縣議員吳宏謀、鄉民代表吳秋玟及台鐵宜蘭運務段副段長謝清田等人會勘，當時正好遇到上下行列車交會，現場測得的等候時間約3分鐘。

張曜顯說，柵欄放下太久，除影響交通，也會造成空氣汙染，宜蘭運務段應審慎考量列車調度的問題；鄉代吳秋玟表示，四城火車站周邊平交道非常多，等候時造成車輛壅塞，一般等候時間超過5分鐘，促成鐵路高架化就能減少壅塞和環保、緊急救援的問題。

宜蘭運務段副段長謝清田說，四城站上下車的旅客很少，火車在月台停車的時間都在30秒內，所以採取跟隨模式。

宜蘭線列車密度高，四城站1天約有200列次列車通過，若採停車模式，都要列車長確定乘客上下車才能放下柵欄，時間會拉長，可能會影響後方正常的列車運轉，要靠鐵路高架化解決。