宜蘭縣青年公共事務協會

宜蘭B連絡道沿嵐峰路延伸與拓寬，造價很高，路邊多棟透天厝正在拆除變路地。 記者羅建旺／攝影

宜蘭縣主要交通幹道包括省道北部濱海公路、台九線、北宜高速公路平原線、側車道、縣道191線、宜蘭市外環道，全都是南北向，東西向道路嚴重不足。

公路總局等單位早就在宜蘭市、羅東鎮規劃山邊到海畔的東西向連絡道，有些沒有闢建，導致都市發展後地價高漲，開路要徵收私地、地上物的經費高得嚇人，宜蘭B連絡道延伸段長度不到1千公尺，就要14億元，其中13億就是用地徵收及地上物補償的費用。

宜蘭B連絡道就是現在的「縣民大道」，從壯圍鄉的古結地區開通到宜蘭市中山路口後，今年計畫從中山路口，循著嵐峰路路基延伸到進士路口，要拓寬為30公尺到35公尺，設雙向6車道。

宜蘭縣政府建設處表示，延伸路段經過都市計畫區及農業區，每坪地價從數萬到十多萬元不等，有好幾棟透天厝要拆，導致用地與地上物補償費竟然高達13億元，「確實很貴！」

有些要被拆掉的透天厝外觀還很新，讓人覺得可惜，但期待新路完成後，可以讓東西向道更便捷，並有助於道路周邊清大蘭陽園區、竹科城南基地、宜蘭轉運站等交通連繫。

開路成本高，政府負擔沈重，礁溪鄉公所建議把縣內都市計畫8公尺以下、未開闢的道路也納入生活圈道路系統補助，但是縣府認為經費不寬裕，不適宜；不過考量急需改善的瓶頸路段經評估後，將採專案處理。