宜蘭縣青年公共事務協會

去年蘇拉颱風，蘭陽溪水位暴漲，洪水差20公分就要撞到蘭陽大橋樑底。（圖由第一河川局提供）

蘭陽大橋樑底不夠高，一河局建議公路總局改建。（記者游明金攝）

〔記者游明金／宜蘭報導〕去年蘇拉颱風，蘭陽溪水位暴漲，差二十公分就撞擊到蘭陽大橋樑底；一河局副局長張楨驩回憶，還好沒有破堤，否則恐怕是數個小林村災難，蘭陽大橋有升高必要，已函文公路總局建議改建。公路總局指出，改建經費至少二十億元，已列為長期計畫，現階段已協調河川局用疏浚方式解決。

張楨驩說，去年蘇拉颱風，太平山時雨量高達一百九十一毫米，創下最高紀錄，使得下游蘭陽大橋出現二十年最高水位，距離橋的樑底只有二十公分，已超過一級緊戒水位，那晚也封橋。還好洪水消退，如果水撞樑，橋會變成妨礙水流的大障礙物，水會往兩側沖出去就破堤了。

事後，河川局檢討蘭陽溪通水斷面，發現蘭陽大橋樑底不夠高，從海平面算上來約八‧三公尺，標準情況至少要與堤頂同高，要升高到九‧五公尺才夠，河川局已數度行文公路總局建議改建，但得到的答覆都是「研議」。

通水斷面仍足夠 現階段靠疏浚解決

河川局只能疏浚，今年在蘭陽大橋下游疏浚二十五萬立方米，上游大洲河段疏浚四十萬立方米。張楨驩說，如果按百年洪水頻率推算，蘭陽溪通水斷面還是夠的，蘇拉颱風出現極端雨量，才會有危險情況。不過，張楨驩擔憂，如果撞樑破堤，破堤就要疏散，但宜蘭市與羅東鎮都未碰過。

公路總局：至少需20億 列長期計畫

公路總局四區工程處副處長薛讚添說，蘭陽大橋有南下、北上兩座橋，橋齡約二十年，結構安全沒有問題，並不是危險橋樑，改建約需二十億元經費，必須列為長期計畫，一般橋樑都是五、六十年，被掏空有結構安全問題，才會辦理改善。

薛讚添指出，依河川局標準，樑底至少要與堤防一樣高，全國很多橋樑都未達到這個標準，公路總局與河川局協調，蘭陽大橋的問題，現階段以疏浚方式解決，經費各負擔一半。