1路3制 短短500公尺險象環生
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台7省道員山路段從大鬮路口到賢德路口,劃有自行車、機車專用道。(記者游明金攝) |
〔記者游明金/宜蘭報導〕台7省道宜蘭縣員山路段劃設機車、自行車專用道,短短500公尺「1路3制」,騎士無所適從;議員賴瑞鼎說,騎士原本騎在專用道上,突然專用道不見了,難道要他們「飛天遁地」?公路單位指出,省道路寬不一,專用道劃設因地制宜,才會出現不同情形。
台7省道員山段 駕駛無所適從
交通部公路總局4區工程處配合行政院自行車環島路網計畫,在省道畫設自行車專用道,由於使用率低,且減縮汽車與機車道路行使空間,引起民怨。
縣議員賴瑞鼎最近發現,員山路從大鬮路口到賢德路口,這段約150公尺劃有自行車、機車專用道,兩車道各自獨立;賢德路口到金泰路口兩專用道合而為一,這段約300公尺,自行車常面臨機車從後面超車的危險;金泰路到復興路段約50公尺,專用道不見了,機、腳踏車騎士被迫騎上快車道,險象環生。
賴瑞鼎說,短短500公尺就1路3制,是很奇怪現象,劃設標準在那裡?怎會這麼混亂?現有路寬未增加,專用道減縮汽車行駛空間,市區道路車流量大,許多不守規則的駕駛人習慣右線超車,反而造成自行車騎士的危險。
4區工程處副處長廖吳章指出,省道各路段路寬不一定相同,路肩3公尺以上,就會將自行車、機車專用道分開劃設,路肩2公尺未滿3公尺,就合併成1個專用道,未達2公尺就不劃專用道,因此會有不同情形。
廖吳章說,劃專用道會減縮汽車道路行駛空間,在車流量大的市區易造成塞車,公路單位已在評估,自行車使用率低的市區路段,專用道將進行廢除,才能符合實際情況順暢車流。
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