宜蘭縣青年公共事務協會

交通部長毛治國(左二)，向國際超能源高科技董事長蔡克已(右)表示，政府希望朝綠能產業發展 記者廖雅欣／攝影

為拉進台北和宜蘭之間的物流距離，宜蘭縣長林聰賢也向毛治國建議，既然雪山隧道因交通因素，夜間不能開放大貨車，希望把台2線截彎取直，讓物流距離至少拉到剩1小時，同時在蘇澳港增設貨櫃碼頭，提高廠商設廠意願。毛治國說，台2線截彎取直等案，影響很大，交通部會考量地方建議。

國際超能源公司設廠於台北縣土城，主要產品為長效型高功率鋰電池能源模組產品，還有高功率環保可充式鋰電池無線電動工具，業者透過半成品組裝行銷全球。

昨天上午，交通部長毛治國、央行總裁彭淮南、宜蘭縣長林聰賢及立委林建榮等人，到該公司租借的港區廠房剪綵。國際超能源公司董事長蔡克已說，公司磷酸鐵鋰電池膜組研發完成，進入量產，未來在蘇澳港將分3期建廠，預計總投資金額為3億元，初期生產電動堆高機及機場接承車專用的大型磷酸鐵鋰電池膜組。

毛治國說，綠能產業是世界推動的潮流，尤其國際超能源公司未來將與其他大型公司，合作生產大型電動巴士，和政府推動節能減碳政策不謀而合。

蘇澳港為提升競爭力，95年向行政院提出規畫「物流專區」，爭取組裝及加工廠進駐，獲行政院核定，今年也核定「蘇澳港自由貿易港區」申設案，將開放民間投資經營物流業、倉儲業及低汙染工業進駐。目前除國際超能源公司，必翔電動車也已進駐設廠。

新聞秘書／蘇澳自由貿易港區

【聯合報／整理／廖雅欣】

國內目前有5個港口、1個空港，屬自由貿易港區，享有關稅、營業稅、菸酒稅、商品稅、菸酒健康福利捐、貿易推廣服務費、商港服務費等相關優惠，蘇澳港自由貿易港區，以綠能產業為招商對象，共有24公頃的物流專區，未來將再爭取相關產業進駐。資料提供／蘇澳港務分局，