宜蘭縣青年公共事務協會

宜蘭縣政府昨天舉辦工商座談會，之前工商業界就曾經建請交通部開放大貨車通行雪隧，這次業者退一步，只希望開放大貨車「空車」、「南下」行駛雪隧；但交通部高公局表示，為了大多數用路人安全，目前還是不考慮。

宜蘭縣工業會、宜蘭縣汽車貨運商業同業公會昨天提案指出，他們多次請求雪隧放寬讓大貨車通行，但一直未獲有關單位回應，他們認為有必要再提出，請縣府、立委繼續向中央爭取，增加產業競爭力。

他們這次建議先選擇開放「南下」隧道，因為是下坡路段，少空氣汙染，開放大貨車「空車」每天在離峰時段、即凌晨零時到清晨6時通行；通行的大貨車要經交通部認證許可，並嚴格限制大貨車的載重、車速、車距，且對違規車輛及駕駛採加重處罰，避免隧道內發生意外。

高速公路局交通管理組組長呂文玉說，長隧道行駛大貨車風險大，萬一出事會很嚴重，今年5月7日才發生遊覽車火燒車，隧道內溫度飆高，事後要求大客車安全車距拉開到100公尺，為了用路人安全，目前暫不考慮開放大貨車通行雪隧。

另針對最近實施的雪隧高乘載措施，宜蘭縣旅館商業同業公會理事長孫顏美指出，雪隧周日下午2點到晚上8點實施北上高乘載管制，導致遊客和產業營收明顯銳減，許多遊客無法享用午餐，匆匆要趕在2點前上高速公路。

既非連續假又不是年節，常態性實施高乘載「擾民」，只會降低宜蘭縣觀光品質及遊客數，造成當地民怨，她建議改在連續假或年假實施，或是管制時間縮為下午4時到8時，或是高乘載人數降為2人。

呂文玉表示，他們做過調查，宜蘭去台北的車子3人以上占六、七成，9月16日開始實施高乘載後，有不少人支持，各界的意見都會納入年底檢討。