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開發「幸福團」消費力 待業者多用心
字型: ∣看推薦∣發言∣列印∣轉寄 〔記者楊宜敏/宜蘭報導〕宜蘭綠色博覽會開幕第三天,縣府就爭取到幸福巴士開抵綠博會場,有意藉此打開綠博知名度,也帶動地方旅遊、特產相關產業的商機,但有休閒農業區認為幸福巴士遊客消費力不高,對於爭取幸福巴士開抵,興趣缺缺。
國人時興的一日遊行程,早已跳脫為購物而旅遊的形式,經濟部這次推出刺激消費的幸福巴士一日遊行程,費用只要100元,門檻很低,且都是定點旅遊,因此有人認為對地方產業的幫助並不大。
就像這次開抵宜蘭綠博的幸福巴士,遊客在綠博旅遊後,直接就在會場門口搭車,前往下一個定點,會場外沿線商家根本撈不到一杯羹。事實上,幸福巴士開辦以來,業者間早已出現幸福巴士遊客消費力不強的耳語,因此,許多休閒旅遊景點或休閒農業區都沒有太大意願爭取巴士開抵,寧可多花心思在開發有消費力的客源上。
對此,熟諳國內旅遊生態的宜蘭縣茶葉運銷合作社專案經理李楷聲說,幸福巴士雖非萬靈丹,但只要爭取到巴士定點停靠的特定業者願意多用心思,要讓這些遊客大方消費,並非不可能。他建議業者可用組合的方式促銷,發揮一加一、甚至一加二的效果,一個20元產品,如果改為兩個包裝,再打8折促銷,讓遊客有「賺到了」的感覺,要讓遊客掏腰包,就不難了。
此外,特產的部分也要有後續回購的機制,特產無非希望客人能一買再買,客人不一定有空常常來買,如何讓遊客透過網購方式訂購,利用宅配到府方式,不失為良策;李楷聲說,政府把客人帶到門口,就看大家如何拉住客人了。
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