宜蘭縣青年公共事務協會

立委林建榮17日召開協調會，會後高公局同意農曆初三至初六禁止小客車上頭城交流道管制措施解禁。（記者郭顏慧攝）

學者痛批民代太過份、高公局可惡

自由時報  2009-1-20 〔記者郭顏慧、曾鴻儒／綜合報導〕

在立委林建榮奔走下，高公局昨日退讓，頭城收費站春節期間限行大客車措施，將改為「授權地方機動調整」。由於這是國道疏運計畫首度在核定後才做修正，學界痛批高公局「可惡」、「不敢負責」。

宜蘭縣警局交通隊表示，至今尚未接獲函文通知，但不論管制與否，該路段仍是重點疏導區域。

行政院核定的春節疏運計畫，國道五號頭城收費站將在年初三至初六，每天中午十二點至晚間七點限行大客車，管制小客車從頭城交流道北上匝道上國道。

雪山隧道通車以來，幾乎每逢假日必塞，高公局去年實施高乘載，今年根據行政院核定的春節疏運計畫，國道五號頭城收費站將在年初三至初六，每天中午十二點至晚間七點限 行大客車，管制小客車從頭城交流道北上匝道上國道。此舉引起地方強烈反彈，認為將造成頭城、礁溪居民嚴重不便，影響遊客遊興。

立委林建榮說，十七日上午邀集兩地鄉鎮長和五位縣議員與高公局長李泰明協調，李泰明原則上同意取消管制，但先前發出去的春節交通疏導文宣已來不及更改，希望用路人體諒。

高公局：授權地方調整 非取消管制

李泰明昨晚證實「計畫有變更」，但否認「取消」管制。高公局官員解釋，「地方的意見我們要尊重」，所以，頭城交流道限行大客車的管制措施是否執行，「授權地方在交通順暢前提下，機動調整管制」。

這是國道疏運計畫首度在行政院核定後，因民代施壓而修正，學界聞之譁然。台大教授張學孔、逢甲大學教授李克聰痛批「民代太過份、高公局太可惡」，李克聰質疑，以後誰會相信疏運計畫？張學孔呼籲交通部長毛治國堅持專業，不要被民代威脅。

交通大學教授黃台生批評高公局沒擔當、不敢負責，強調是否管制小客車可以討論，但高公局態度要清楚，不該推卸責任；頭城有管制，小客車從宜蘭上國道也不遠，所謂機動管制，可能讓民眾更無所適從。

李克聰與張學孔均認為，疏運措施只要有依據，就能理直氣壯面對抗爭，高公局不敢以專業為政策辯護，違背政府鼓勵大眾運輸、推動節能減碳的理念，開此惡例是非常不好的示範。