宜蘭縣青年公共事務協會

蘇花公路115.8公里處日前發生嚴重路基淘空，造成交通中斷，不過有民眾提出質疑，路面並沒有破損，何不開放通行？公路單位解釋，目前全由整塊剛性路面孤力支撐，根本禁不起車輛來回輾壓。

第四區養護工程處南澳工務段段長陳世昌指出，去年底115.8公里處也同樣發生路基淘空，當時還留有一半路基，為了平均分散車輛經過時的重量，因此將路基補強後施作「剛性路面」。

剛性路面在14日的崩塌過程時，發揮功效。公路人員在當天上午7點多發現下邊坡出現裂痕，7點10分路基已流失一半，現場實施單線雙向管制，在最後一輛遊覽車通過後，7點半底下的路基垮了，不過剛性路面仍屹立在懸空的峭壁上，若沒有剛性路面維持路面完整性，前幾秒才剛通過的遊覽車恐凶多吉少。

「不過，剛性路面也將阻礙搶修工作。」陳世昌說，剛性路面就像一大塊鋼筋水泥橫跨在路基缺口上，靠兩端在支撐，所以路面還保持完整，但是搶修人員的吊掛作業也因此受阻，所以要在路面裁切一個缺口，方便人員吊掛出入。

陳世昌表示，目前全力在淘空處掛網噴凝土與施做土釘，保護崩塌的陡峭邊坡，預計月底前完成，恢復小客車單線通車，第二階段依地形施作混凝土版與地錨，希望趕在農曆前開放20公噸以下管制通行。