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宜縣府建議 國道5號延到南澳
【聯合報╱記者廖雅欣／宜蘭報導】 2010.05.28 02:58 am
交通部正在進行蘇花公路改善工程評估，宜蘭縣政府向交通部建議，蘇花改路線應該直接由國道5號連到南澳鄉，否則大量人車，從高速公路繞到蘇花公路，一定全塞在蘇澳鎮。
宜蘭縣副縣長吳澤成說，他擔任行政院公共工程委員會主委時，曾說過「一定要給花蓮人一條安全回家的道路」，蘇花高爭議較多處在花蓮路段，地方願做溝通平台。
他建議，目前蘇花改宜蘭段路線，有部分和蘇花高重疊，不影響環境，國道5號應直接連至台九線，以高速或快速道路規格施作，否則未來大量人車都會塞在蘇澳，政府不要做重複的投資與浪費，整個交通問題徹底解決。
縣府認為，蘇花改方案沒把「國5號到蘇澳市區」「東澳到南澳」兩瓶頸路段，列為優先改善方案，將造成「國5號到蘇澳市區」、「東澳到南澳」兩瓶頸路段嚴重壅塞，抵銷蘇花改通車效益；「東澳到南澳」段為落石坍方路段，也應一併改善。
為避免蘇花改完工後，大量旅客從鐵路移轉到公路，導致台北到宜蘭間的雪山隧道壅塞更嚴重，副縣長吳澤成也建議交通部，加速推動北宜直線鐵路。
縣議員陳金麟向交通部建議，目前國道5號終點在龍德工業區旁，如果國道5號要延伸，要在蘇澳鎮增設交流道，不能讓遊客從高速公路直達南澳鄉，再去花蓮縣，否則蘇澳未來將成商業孤城。
「除了動線，門面也很重要」，縣議員林棋山說，他建議交通部等相關單位在蘇澳港對面、蘇花公路起點處，整頓環境。
【2010/05/28 聯合報】
【聯合報╱記者廖雅欣／宜蘭報導】 2010.05.28 02:58 am
交通部正在進行蘇花公路改善工程評估，宜蘭縣政府向交通部建議，蘇花改路線應該直接由國道5號連到南澳鄉，否則大量人車，從高速公路繞到蘇花公路，一定全塞在蘇澳鎮。
宜蘭縣副縣長吳澤成說，他擔任行政院公共工程委員會主委時，曾說過「一定要給花蓮人一條安全回家的道路」，蘇花高爭議較多處在花蓮路段，地方願做溝通平台。
他建議，目前蘇花改宜蘭段路線，有部分和蘇花高重疊，不影響環境，國道5號應直接連至台九線，以高速或快速道路規格施作，否則未來大量人車都會塞在蘇澳，政府不要做重複的投資與浪費，整個交通問題徹底解決。
縣府認為，蘇花改方案沒把「國5號到蘇澳市區」「東澳到南澳」兩瓶頸路段，列為優先改善方案，將造成「國5號到蘇澳市區」、「東澳到南澳」兩瓶頸路段嚴重壅塞，抵銷蘇花改通車效益；「東澳到南澳」段為落石坍方路段，也應一併改善。
為避免蘇花改完工後，大量旅客從鐵路移轉到公路，導致台北到宜蘭間的雪山隧道壅塞更嚴重，副縣長吳澤成也建議交通部，加速推動北宜直線鐵路。
縣議員陳金麟向交通部建議，目前國道5號終點在龍德工業區旁，如果國道5號要延伸，要在蘇澳鎮增設交流道，不能讓遊客從高速公路直達南澳鄉，再去花蓮縣，否則蘇澳未來將成商業孤城。
「除了動線，門面也很重要」，縣議員林棋山說，他建議交通部等相關單位在蘇澳港對面、蘇花公路起點處，整頓環境。
【2010/05/28 聯合報】
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