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| 交通部鐵改局通過審查礁溪四城至宜蘭市女中路，以及二結至冬山河橋路段鐵路高架化案，促進地方發展。（記者郭顏慧攝） |
宜蘭、羅東2車站 同步高架
〔記者郭顏慧／宜蘭報導〕交通部鐵路改建工程局昨天審查通過宜蘭縣鐵路高架化案，計畫近期內報請行政院核定，最快明年即可動工，屆時宜蘭和羅東2處車站也將同步改為高架，長期前站與後站分隔阻礙發展的困擾也可望解除。
縣府建設處表示，因為鐵路長期區隔，讓縣內許多地區經濟發展出現極大差異，為了平衡鐵路東西城鄉發展，繼先前宜蘭市女中路至五結鄉二結路段鐵路高架化後，去年又向鐵改局提出鐵路高架化方案，建議自礁溪鄉四城至宜蘭市女中路，及二結至冬山鄉冬山河橋路段全面高架，全長合計15.6公里，預估建設經費將近150億元，完工後自四城至冬山鐵路高架可連成一氣。
可取消10處平交道
經過1年多審查，鐵改局屢次要求縣府依審查意見修正，昨天終於宣布審查通過，只等行政院核定經費即可動工，預估工期約11年；縣府認為，鐵路高架化，可取消10處平交道，減少交通壅塞的機會，也有助帶動附近地價。
建設處表示，除了鐵路高架，未來宜蘭和羅東2處車站也將採高架設計，縣府建議外牆採用洗石子裝飾，或是代表宜蘭建築風格的建材，未來可望成為2處新地標。
| 有助市區發展 地方充滿期待
〔記者胡健森、郭顏慧／連線報導〕鐵路改建工程局通過宜蘭、羅東市區鐵路高架方案，地方人士也充滿期待，認為有助市區發展，立委林建榮還主張，最好能同時推動北宜直線鐵路，一併在10年內完成。 林建榮說，他一直爭取鐵路高架計畫，宜蘭縣的鐵路不像西部分山線、海線，而是直接貫穿心臟地帶，影響整體開發利用，若能完成高架，不僅是改善交通，更重要的是能讓鐵路東西兩邊的區域發展及土地規劃利用價值，都能得到相當大的幫助。 他說，鐵路高架計畫從現在到真的實現，還需要很多努力，但仍希望連開闢直線鐵路接軌，都能一起在10年內完成。 羅東鎮長林聰賢對鐵路高架化案順利通過審查表示樂觀其成，也強調這個結果十分符合地方期待，不過，他建議縣政府應加速推動羅東鎮鐵路以東都市計畫的細部計畫，才能有效帶動發展，真正促進地方繁榮。 宜蘭市長黃定和說，鐵路高架後，可望打通宜蘭市東西向交通瓶頸，也能讓宜蘭火車站的前、後站合而為一，結合旁邊的森保處土地，整體開發成大商圈，未來發展不可限量，此外，未來舊鐵道的閒置土地也可規劃成為自行車道、公園、休息區等，帶動鄰近土地的經濟效益。 |
| 有助市區發展 地方充滿期待
〔記者胡健森、郭顏慧／連線報導〕鐵路改建工程局通過宜蘭、羅東市區鐵路高架方案，地方人士也充滿期待，認為有助市區發展，立委林建榮還主張，最好能同時推動北宜直線鐵路，一併在10年內完成。 林建榮說，他一直爭取鐵路高架計畫，宜蘭縣的鐵路不像西部分山線、海線，而是直接貫穿心臟地帶，影響整體開發利用，若能完成高架，不僅是改善交通，更重要的是能讓鐵路東西兩邊的區域發展及土地規劃利用價值，都能得到相當大的幫助。 他說，鐵路高架計畫從現在到真的實現，還需要很多努力，但仍希望連開闢直線鐵路接軌，都能一起在10年內完成。 羅東鎮長林聰賢對鐵路高架化案順利通過審查表示樂觀其成，也強調這個結果十分符合地方期待，不過，他建議縣政府應加速推動羅東鎮鐵路以東都市計畫的細部計畫，才能有效帶動發展，真正促進地方繁榮。 宜蘭市長黃定和說，鐵路高架後，可望打通宜蘭市東西向交通瓶頸，也能讓宜蘭火車站的前、後站合而為一，結合旁邊的森保處土地，整體開發成大商圈，未來發展不可限量，此外，未來舊鐵道的閒置土地也可規劃成為自行車道、公園、休息區等，帶動鄰近土地的經濟效益。 |
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